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更多>>行業(yè)新紀錄
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625米高 世界級高橋靠什么闖難關
貴州省花江峽谷大橋主橋跨徑達1420米,橋面與北盤江的垂直距離達625米,建成后將成為主橋跨徑和高度世界第一的山區(qū)橋梁。幾年來,項目團隊創(chuàng)新工藝,攻克了混凝土澆筑、提高抗風安全性、優(yōu)化索股架設等一道道難題,用智慧和汗水澆筑起這座世界級高橋。
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又一批世界紀錄誕生!三種姿勢過長江,必須帥!
6月9日,由中國中鐵等單位設計建設、中交集團等單位參建的常泰長江大橋以“毫米級”精度順利合龍,合龍精度控制在2毫米以內,至此這座世界最大跨度斜拉橋歷時5年建設實現(xiàn)全線貫通,長江南北兩岸的常州和泰州兩市成功實現(xiàn)江上“牽手”
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“世界第一高”要來了!他們,在“地球裂縫”上搭橋 →
在建的世界第一高橋花江峽谷大橋建在被稱為“地球裂縫”的花江大峽谷之上,全長2890米,主跨1420米,橋面與水面垂直高度達625米,相當于200多層樓。建成后,駕車橫穿峽谷的時間將從兩個小時縮短至兩分鐘。
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跨徑超600米!世界最大跨度拱橋建成通車
2月1日11時,世界最大跨度勁性骨架混凝土拱橋——廣西南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋建成通車,這是世界首座跨徑超600米的拱橋。
混凝土科學技術獎
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【技術革新類】二等獎項目:裝配裝修一體化降噪聲障板的研發(fā)及應用
本項目探究了板材的各項原材料成分及反應機理,研發(fā)了免蒸壓生產技術方法,提升了板材的耐久、吸聲降噪、外墻保溫等功能,形成了成套設計理論、技術及施工工藝體系。
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【技術革新類】三等獎項目:基于攪拌機電流信號的混凝土拌合過程實時檢測系統(tǒng)
項目主要針對目前商品混凝土出廠質量控制方法(坍落度測試或目測)存在的非實時性、不穩(wěn)定性弊端以及由此引發(fā)的混凝土退、廢料和質量風險等問題,開發(fā)了以工作性能實時檢測為核心、設備狀態(tài)和拌合過程運行狀態(tài)監(jiān)測為輔的實時檢測軟、硬件系統(tǒng)。
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【技術革新類】三等獎項目:高流態(tài)改性地聚物地基注漿加固關鍵技術研究與應用
本項目通過不斷科研攻關和技術創(chuàng)新,研發(fā)了高流態(tài)綠色友好高流態(tài)注漿材料,提出了現(xiàn)代工業(yè)化地基注漿施工方法,建立了工程建設質量標準,解決了多個關鍵技術問題,形成了一系列具有顯著應用價值的科學研究成果。
科技創(chuàng)新平臺
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預拌混凝土綠色智能制造創(chuàng)新中心
混凝土與水泥制品行業(yè)預拌混凝土綠色智能制造創(chuàng)新中心(簡稱“創(chuàng)新中心”)由中國混凝土與水泥制品協(xié)會發(fā)起,依托南京中聯(lián)混凝土有限公司建設。
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預制混凝土綠色低碳研究中心
混凝土與水泥制品行業(yè)預制混凝土綠色低碳研究中心由中國混凝土與水泥制品協(xié)會發(fā)起,依托建華建材(中國)有限公司建設。
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高性能水泥基材料浮式構筑物重點實驗室
混凝土與水泥制品行業(yè)高性能水泥基材料浮式構筑物重點實驗室由中國混凝土與水泥制品協(xié)會發(fā)起,依托中山市武漢理工大學先進工程技術研究院建設。