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行業(yè)新聞
燕磯長(zhǎng)江大橋北岸主墩承臺(tái)澆筑完成
時(shí)間:2023-02-20    來(lái)源:極目新聞    分享:
2月18日22時(shí)40分,隨著最后一方混凝土的泵送到位,由湖北交投投資、中鐵大橋局建設(shè)的燕磯長(zhǎng)江大橋北岸主塔墩承臺(tái)澆筑完成,這標(biāo)志著燕磯橋基礎(chǔ)施工宣告完工,即將進(jìn)入主塔墩上部結(jié)構(gòu)施工階段。

2月18日22時(shí)40分,隨著最后一方混凝土的泵送到位,由湖北交投投資、中鐵大橋局建設(shè)的燕磯長(zhǎng)江大橋北岸主塔墩承臺(tái)澆筑完成,這標(biāo)志著燕磯橋基礎(chǔ)施工宣告完工,即將進(jìn)入主塔墩上部結(jié)構(gòu)施工階段。


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承臺(tái)澆筑現(xiàn)場(chǎng)


燕磯長(zhǎng)江大橋北主塔墩承臺(tái)為啞鈴型,由左右兩幅組成。單幅承臺(tái)為直徑38.8米、高8米的圓柱體,左右幅承臺(tái)間設(shè)地系梁,系梁寬20米、厚6.9米。


北主墩承臺(tái)分2層澆筑,本次澆筑的是長(zhǎng)江下游幅承臺(tái)的第2層,也是承臺(tái)混凝土的最后一次澆注,澆注混凝土約4400立方米。


燕磯長(zhǎng)江大橋北主塔墩施工環(huán)境復(fù)雜,結(jié)構(gòu)規(guī)模尺寸大,承臺(tái)混凝土連續(xù)澆注時(shí)間長(zhǎng)、澆注方量大,對(duì)生產(chǎn)、調(diào)度、組織能力提出了很高要求。大橋主墩工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人張昭賢表示,為確保主墩承臺(tái)建設(shè)質(zhì)量,中鐵大橋局燕磯長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃,制定了詳細(xì)可靠的專項(xiàng)施工方案,對(duì)人員配備、機(jī)械配置、監(jiān)控檢測(cè)、安全管控等方面作了周密安排。


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承臺(tái)澆筑現(xiàn)場(chǎng)


大體積混凝土水化熱控制要求高、對(duì)溫控的要求嚴(yán)格。燕磯長(zhǎng)江大橋YJTJ-2工地試驗(yàn)室主任李平介紹,雖然已是初春時(shí)節(jié),但夜間氣溫依舊寒冷,當(dāng)混凝土入模溫度預(yù)測(cè)將低于5℃時(shí),即采取加熱等一系列冬季施工措施。


“我們緊密監(jiān)控混凝土的入模溫度,相關(guān)數(shù)據(jù)會(huì)每4個(gè)小時(shí)匯報(bào)一次?!崩钇轿⑿殴ぷ魅豪镉洕M了幾屏的數(shù)據(jù),每一車混凝土的入模溫度、出自幾號(hào)站、方量、時(shí)間都記載得清清楚楚。


此外,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還在承臺(tái)內(nèi)設(shè)置了由中鐵大橋科學(xué)研究院開發(fā)的智能溫控設(shè)施,實(shí)時(shí)監(jiān)控大體積混凝土溫度,并利用承臺(tái)內(nèi)布設(shè)的冷卻水循環(huán)系統(tǒng),進(jìn)行混凝土溫度調(diào)控,防止混凝土因水化熱引起結(jié)構(gòu)裂縫,確保工程質(zhì)量。


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承臺(tái)澆筑現(xiàn)場(chǎng)


燕磯長(zhǎng)江大橋北主墩于2022年11月23日完成鋼圍堰封底,圍堰下放過(guò)程中,恰逢橋位處長(zhǎng)江水面處于近15年來(lái)最低值,墩位處水深過(guò)淺、淤積嚴(yán)重,使得圍堰下放困難。此外,也受到了疫情及假期影響。


為了把耽誤的時(shí)間搶回來(lái),項(xiàng)目部春節(jié)不打烊、以假期換工期,組織30多名一線建設(shè)人員留守工地,繼續(xù)馬不停蹄推進(jìn)承臺(tái)建設(shè)。春節(jié)過(guò)后,項(xiàng)目部迅速組織人員復(fù)工、增加人手投入生產(chǎn)大干。


“承臺(tái)施工還沒(méi)結(jié)束的時(shí)候,我們就已經(jīng)開始提前謀劃下一階段工序,將準(zhǔn)備工作提前落實(shí)到位、將工裝設(shè)備材料等提前組織到位,確保從承臺(tái)到塔座到主塔的施工工序轉(zhuǎn)換銜接順暢快速,繼續(xù)拉滿弓、鉚足勁快速推進(jìn)塔柱上部結(jié)構(gòu)施工?!睆堈奄t表示。


當(dāng)天晚上承臺(tái)澆筑完成后,張昭賢和他的同事們依舊沒(méi)有停下來(lái),繼續(xù)進(jìn)行面層找平等施工,一直忙到后半夜。結(jié)束那一刻,張昭賢說(shuō):“我現(xiàn)在就想去美美地睡一覺,明天再與同事們小慶祝一下,給大家鼓鼓勁、加加油,爭(zhēng)取在塔座、主塔施工階段干得再快些再好些?!?/p>


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承臺(tái)澆筑現(xiàn)場(chǎng)


燕磯長(zhǎng)江大橋采用雙塔單跨設(shè)計(jì)并一跨過(guò)江,主跨1860米,為世界首座不同垂度四主纜體系懸索橋,也是目前在建的世界最大跨度雙層懸索橋。


燕磯長(zhǎng)江大橋是連接鄂州與黃岡的第二條過(guò)江通道,上層為高速公路,下層為城市快速路。建成后,對(duì)推動(dòng)武鄂黃黃一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。


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