首樁澆筑成功

2月20日凌晨，隨著最后一方混凝土注入樁基孔內(nèi)，張官高速洞庭溪沅水特大橋南岸索塔首根樁基順利澆筑完成，大橋下構(gòu)施工首戰(zhàn)告捷。

洞庭溪沅水特大橋施工區(qū)域位于山區(qū)鄉(xiāng)村，地質(zhì)情況復(fù)雜，村道彎多、路窄、坡陡，大型構(gòu)配件、設(shè)備和材料運(yùn)輸極為不便，加之又在五強(qiáng)溪水庫(kù)和五強(qiáng)溪國(guó)家濕地公園生態(tài)保護(hù)紅線范圍內(nèi)，施工組織面臨巨大挑戰(zhàn)。

這次完成澆筑的大橋南岸索塔18#樁基直徑3米，樁長(zhǎng)49米，混凝土灌注方量達(dá)350m3。為確保達(dá)到一類樁標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，科學(xué)組織樁基開(kāi)鉆、成孔、檢孔、下放鋼筋籠、混凝土澆筑各工序節(jié)點(diǎn)，確保各工序節(jié)奏合理銜接，緊湊有序。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在樁基鉆孔時(shí)采用了振動(dòng)篩分砂器，將泥漿中大部分鉆渣分離出來(lái)移運(yùn)處理，成孔后采用大功率設(shè)備“黑旋風(fēng)”氣舉反循環(huán)清孔，可達(dá)到孔底沉渣小于3公分，克服了高強(qiáng)度微風(fēng)化變質(zhì)砂巖增加鉆錘損耗、影響鉆孔效率的難題，同時(shí)保障了施工環(huán)保，超預(yù)期滿足規(guī)范要求。澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)“一會(huì)三卡”要求，加大對(duì)工作人員技術(shù)培訓(xùn)和交底，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員全過(guò)程監(jiān)控，確保了主墩首樁澆筑施工安全、高效完成。

大橋主墩首樁成功澆筑，為后續(xù)施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為加快工程建設(shè)進(jìn)度奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)將全面掀起大干高潮，高質(zhì)量、高水平打贏年度“立基樹(shù)塔登頂”攻堅(jiān)戰(zhàn)，持續(xù)擦亮“路橋湘軍”品牌。