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蚌埠至明光高速改擴建淮河特大橋完成主墩樁基澆筑
時間:2023-03-17    來源:人民日報客戶端    分享:
近日,在歷經(jīng)7個小時連續(xù)澆筑后,蚌明高速改擴建項目控制性工程淮河特大橋主墩22-20#樁基順利完成,至此,大橋主墩20根樁基全部施工結(jié)束。

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記者從蚌埠交投獲悉,近日,在歷經(jīng)7個小時連續(xù)澆筑后,蚌明高速改擴建項目控制性工程淮河特大橋主墩22-20#樁基順利完成,至此,大橋主墩20根樁基全部施工結(jié)束。


淮河特大橋為獨塔雙索面不對稱斜拉橋,主墩樁基20根,直徑2.5m,最大孔深長達96.2m,設(shè)計為摩擦樁,最大嵌中風(fēng)化片麻巖深度達5.2m。主墩樁基穿越地層地質(zhì)條件復(fù)雜,上部軟土地層厚易縮徑,淤泥質(zhì)土、細砂及圓礫土層易塌孔和漏漿,對鉆機、泥漿護壁性能、成孔工藝等要求高,成樁難度較大。


為保障淮河特大橋主墩樁基順利澆筑,蚌明高速改擴建項目辦提前謀劃、科學(xué)組織,施工、監(jiān)理單位春節(jié)期間不停工,夜以繼日,不斷總結(jié)、優(yōu)化施工工藝,破解施工難題。


下一步,蚌明高速改擴建項目辦將繼續(xù)圍繞創(chuàng)樹代建品牌,拼出狀態(tài),干出實績,精準發(fā)力,扎實推進蚌明高速改擴建項目建設(shè),確保完成全年各項任務(wù)目標。


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