歡迎您來到中國混凝土與水泥制品協(xié)會官方網站
行業(yè)新聞
正式啟動!設計時速350公里,這條在建高鐵有新進展!
時間:2024-03-22    來源:中國鐵路    分享:
3月20日23時30分,隨著井口站臨時增設1組道岔封鎖施工命令的下達,600余名施工人員、10余臺大型機械開始作業(yè),成渝中線高鐵引入重慶北站改造工程正式啟動。
3月20日23時30分,隨著井口站臨時增設1組道岔封鎖施工命令的下達,600余名施工人員、10余臺大型機械開始作業(yè),成渝中線高鐵引入重慶北站改造工程正式啟動。



成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分,自重慶北站起,向西經重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū),四川省資陽市、成都市,引入成都站,正線全長292公里,設計時速350公里。



重慶北站是既有特等站,主要承擔著成渝高鐵、遂渝鐵路、蘭渝鐵路、襄渝鐵路、渝懷鐵路等干線客運業(yè)務。此次成渝中線高鐵引入重慶北站工程,擬停用重慶北至井口渝懷下行線,為新建成渝中線高鐵人和隧道騰出空間;同時在既有井口站內臨時增設道岔,提高既有線路的運輸能力。



為確保成渝中線高鐵引入重慶北站工程建設順利完成,參建單位積極克服多重困難,在前期投入大量人力和機械設備,開展了為期70余天的施工攻堅,為工程正式啟動創(chuàng)造了有利條件。


中國鐵路成都局集團有限公司會同相關單位多次組織召開施工協(xié)調會,從人員培訓、安全質量、應急處置等方面強化施工管理,提前做好機械設備、材料機具的準備,緊盯施工防護,卡控好施工時間,全力確保施工安全順利進行。



成渝中線高鐵建成運營后

成渝兩地旅行時間將進一步壓縮

成渝地區(qū)路網結構將更加完善

極大便利沿線人民群眾出行

對助力成渝地區(qū)雙城經濟圈建設

形成西部大開發(fā)新格局

具有十分重要的意義

中國混凝土與水泥制品協(xié)會網站版權聲明:

① 凡本網注明來源:中國混凝土與水泥制品協(xié)會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為本站獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用前必須經本網站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協(xié)會(CCPA)"方可進行轉載使用,違反者本網將依法追究其法律責任。

②本網轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網站或個人從本網轉載使用的,請注明原文來源地址。如若產生糾紛,本網不承擔其法律責任。

③ 如本網轉載稿件涉及版權等問題,請作者一周內來電或來函聯(lián)系。

返回頂部

X

您正在使用Internet Explorer瀏覽器


若您無法正常瀏覽本頁面,為了得到我們網站最好的體驗效果,請您更換為360、QQ、Chrome、火狐等其他瀏覽器.