近日，中鐵十局七公司參建的G0611張掖至汶川高速同仁至賽爾龍（青甘界）段公路（簡稱“同賽高速公路”）南旗村通道橋橋梁架設(shè)全部完成，標(biāo)志著該項目正式拉開橋梁上部結(jié)構(gòu)施工序幕。

同賽高速公路全長204公里，連接青、甘兩省，是青海省重點(diǎn)項目，是青海省交控集團(tuán)成立后的第一條國高網(wǎng)項目，也是青海省高速公路網(wǎng)“三縱、四橫、十聯(lián)線”中“縱一”張掖至汶川高速公路的重要路段，是交通運(yùn)輸部首批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項目。

中鐵十局承建標(biāo)段位于黃南藏族自治州河南蒙古族自治縣優(yōu)干寧鎮(zhèn)轄區(qū)，駐地海拔超3600米，項目周邊生態(tài)環(huán)境脆弱、地勢較為復(fù)雜。承建線路圍繞河南縣城南側(cè)，全長17公里，施工內(nèi)容主要包括路基土石方、橋涵、房建工程等，共有大、中、小橋10座，按設(shè)計需預(yù)制不同類型箱梁、T梁等200片。

南旗村通道橋是拉通主線的重要通道，共需架設(shè)T梁18片，梁體長13米，寬1米，高0.85米，重15.5噸。該橋梁于當(dāng)日全部架設(shè)完成，打通了后續(xù)架梁通道，為快速推進(jìn)項目施工建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。

項目地處青海高寒地帶，全年有效施工期僅有7個月，且6-8月為多雨季節(jié)，工期較為緊張。自進(jìn)場以來，項目部超前謀劃，倒排工期，緊盯橋梁下部施工各環(huán)節(jié)，謹(jǐn)守安全底線紅線，全力保障物資供應(yīng)，迅速完成下部結(jié)構(gòu)施工。

施工區(qū)域地形地質(zhì)復(fù)雜，地下水源豐富，樁基施工易出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，施工難度較高。項目部根據(jù)現(xiàn)場實際，不斷優(yōu)化施工方案，采用反循環(huán)、沖擊鉆與旋挖鉆等施工工藝結(jié)合的方式，確保樁基施工順利推進(jìn)?，F(xiàn)場技術(shù)人員認(rèn)真開展施工安全技術(shù)交底，嚴(yán)控混凝土原材料質(zhì)量和配合比，層層把關(guān)每道施工工序，高質(zhì)量完成樁基施工。

本次架設(shè)梁體由相鄰標(biāo)段統(tǒng)一預(yù)制，制梁場距施工現(xiàn)場30多公里。為確保運(yùn)輸安全，項目部提前對路線進(jìn)行摸底排查，準(zhǔn)確進(jìn)行安全風(fēng)險評估，根據(jù)線路多次優(yōu)化運(yùn)輸方案，運(yùn)輸前進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量檢測驗收，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸過程中安排專人全程跟蹤負(fù)責(zé)，嚴(yán)控運(yùn)梁車輛速度，確保安全抵達(dá)現(xiàn)場。架設(shè)過程中，詳細(xì)分工、責(zé)任到人，嚴(yán)格開展架梁施工前的技術(shù)和安全交底，確保架梁工作平穩(wěn)有序完成。

河南縣地處青海自然保護(hù)區(qū)，屬于全區(qū)域放牧縣，天然草原面積大，生態(tài)系統(tǒng)脆弱，為減少對施工周邊草地及河流的環(huán)境污染，項目部高標(biāo)準(zhǔn)貫徹生態(tài)環(huán)保理念，積極組織環(huán)境保護(hù)知識培訓(xùn)，優(yōu)化鋼筋加工廠、拌合站、駐地建設(shè)，減少臨建混凝土施工，增加綠化面積，制定施工環(huán)水保方案，避免泥漿、揚(yáng)塵等對環(huán)境的污染，以實際行動守護(hù)綠色青海。

同賽高速公路建成后，對深入推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局，加快完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善區(qū)域交通條件、緩解區(qū)域交通擁堵，推進(jìn)青甘川交界地區(qū)交通互聯(lián)互通、平衡協(xié)調(diào)發(fā)展，改善藏區(qū)交界地區(qū)民生、鞏固脫貧攻堅成果，提高交通應(yīng)急救援和抗災(zāi)保通能力，推動藏區(qū)穩(wěn)定、安全，加強(qiáng)國防建設(shè)等具有十分重要的意義。