天津北方網(wǎng)訊：從天津港保稅區(qū)管委會(huì)獲悉，日前，由中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)鐵設(shè)）承擔(dān)設(shè)計(jì)的通甬高鐵杭州灣跨海大橋取得階段性告捷，其北航道 8 號(hào)主塔承臺(tái)圍堰已完成封底混凝土澆注，據(jù)悉，這是目前世界上長(zhǎng)度最長(zhǎng)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的跨海鐵路橋梁。

通甬高鐵杭州灣跨海大橋位于杭州灣公路橋和嘉紹大橋之間，是目前世界上長(zhǎng)度最長(zhǎng)、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的跨海鐵路橋梁。橋址處杭州灣是世界三大強(qiáng)潮海灣之一，海域?qū)掗?、風(fēng)大浪高、潮強(qiáng)流急、水域動(dòng)力復(fù)雜、海床變遷劇烈。

工程啟動(dòng)前，項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)深入施工現(xiàn)場(chǎng)，就圍堰封底厚度及分區(qū)、混凝土配合比和控制指標(biāo)、澆筑速度、厚度測(cè)量及保障、材料供應(yīng)等各流程細(xì)節(jié)與各參建單位進(jìn)行了詳細(xì)交流討論，確保了封底工作萬無一失。同時(shí)，項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還對(duì)后續(xù)即將施工的橋塔和主梁進(jìn)行了設(shè)計(jì)專項(xiàng)交底工作，對(duì)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念及施工注意事項(xiàng)進(jìn)行了詳細(xì)介紹與說明，為后續(xù)工程建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

通甬高鐵杭州灣跨海大橋設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里，全長(zhǎng) 29.2 公里，鋪設(shè)無砟軌道。其中，北航道橋是目前最大跨度無砟軌道橋梁，橋下可容雙向萬噸船舶通航，是我國(guó)鐵路建設(shè)領(lǐng)域名副其實(shí)的 " 大國(guó)重器 "。截至目前，中國(guó)鐵設(shè)累計(jì)勘察設(shè)計(jì)鐵路通車運(yùn)營(yíng)里程 5 萬余公里，占到全國(guó)鐵路通車運(yùn)營(yíng)里程的三分之一，其中高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程 1.1 萬余公里，鐵路業(yè)務(wù)市場(chǎng)占有率位居行業(yè)前列。