“通常情況下，盾構(gòu)機在掘進10公里后面臨報廢問題，現(xiàn)在通過再制造，將設(shè)備性能恢復到新機狀態(tài)，成本不到新機購置價格的30%，就大大提高了設(shè)備利用率。此外，我們還提供包括刀盤設(shè)計制造、盾構(gòu)工程施工、設(shè)備租賃、配件和材料銷售以及盾構(gòu)機檢驗檢測在內(nèi)的全方位服務(wù)?！敝需F十一局武漢重型裝備有限公司（以下簡稱十一局重裝）常務(wù)副總經(jīng)理徐宗輝向記者詳細介紹了公司盾構(gòu)機維修再制造業(yè)務(wù)。

這聽上去，倒與汽車4S店頗為相似！

汽車4S店是一種將汽車銷售、維修、配件供應和服務(wù)整合于一體的銷售模式，其核心理念在于提供“汽車終身服務(wù)解決方案”。那么，將這一概念擴展到盾構(gòu)“4S店”，是否可以將其理解為“盾構(gòu)終身服務(wù)解決方案”呢？

記者探訪盾構(gòu)基地

8月下旬，記者一行人走訪位于武漢市黃陂區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)園的盾構(gòu)基地。整個基地占地面積100畝，配備有裝備制造車間、刀具裝配制造車間、盾構(gòu)數(shù)智管控中心、研究所、職工宿舍。在存放場地上，堆放著許多“退役”待維修的盾構(gòu)機，與車間架立的再制造盾構(gòu)形成鮮明對比。

走進裝備制造車間，仿佛踏入了一個盾構(gòu)機的“超級工坊”。這里不僅是盾構(gòu)機裝配的前沿陣地，更是它們煥發(fā)新生、升級換代的“療養(yǎng)院”。

廠房內(nèi)，三臺高達數(shù)米的盾構(gòu)機臥伏眼前，宛如龐大的巨獸。最前端的紅色圓盤面板上，縱橫交錯的鏤空洞口等待著安裝刀片，而面板之后的筒體部分則集中了盾構(gòu)機的驅(qū)動、推進、管片拼裝、同步注漿等系統(tǒng)。通過連接橋，它們與5節(jié)拖車緊密相連，沿廠房縱向方向延伸形成了一個整體。從6米級到14米級盾構(gòu)機，根據(jù)直徑不同，后配套拖車長度也從60米到100米不等。風、水、電等系統(tǒng)也集中于后配套拖車上，為前方提供必要的動力單元。

“廠房高28米，最大吊裝高度15米，共有4個標準的盾構(gòu)機組裝和調(diào)試工位，可滿足15米級直徑的盾構(gòu)機組裝調(diào)試?！毙熳谳x說。

廠房四周有序分布著多個檢測與維保點，包括刀盤加工區(qū)、鋼結(jié)構(gòu)修復區(qū)、主軸承維修保養(yǎng)區(qū)、油液檢測實驗室等。在盾構(gòu)機進場后，其相關(guān)部件和材料將被送至這些站點進行檢測、分析和保養(yǎng)。

刀盤焊接

數(shù)十噸重的刀盤轉(zhuǎn)動起來，關(guān)鍵就靠主軸承?！拜S承保養(yǎng)時要將其完全解體，逐一清潔后檢測各個零部件的尺寸和磨損情況，修復或更換超過標準的部件后再重新裝配起來?！毙熳谳x解釋，一般主軸承在盾構(gòu)機掘進5公里就要進行保養(yǎng)了，超過10公里就要由制造廠檢測評估或者更換新軸承。

在油液檢測實驗室的工作臺上，排列著約30瓶油液樣品。每件樣品都清晰地標記了設(shè)備編號和取樣部位，檢測員向曉晨告訴記者 ：“這些油樣都來自盾構(gòu)施工現(xiàn)場，檢測后可以用于診斷盾構(gòu)機的運行狀況?！彼丝踢M行的是水分含量檢測，通過測定油液中的含水量來診斷設(shè)備油路有沒有水污染，從而為油液處理或更換提供依據(jù)。除此之外，實驗室還可對油液進行運動粘度測定、酸值測定、光譜分析，以檢測油品的氧化程度，以及油液中的雜質(zhì)成分分析，從而評估是否會導致設(shè)備磨損加速或影響潤滑效果。

“盾構(gòu)機的維護保養(yǎng)通常需要多長時間？”

“這取決于不同的維護要求?！毙熳谳x解釋，一般情況下，盾構(gòu)機的常規(guī)維修保養(yǎng)只需要2個月；若需進行架立調(diào)試，則需要3個月；如果盾構(gòu)機涉及擴徑或縮徑，需要新制刀盤、盾構(gòu)體等鋼結(jié)構(gòu)件，則需要5至6個月。

“那刀盤的設(shè)計有何特點？”

“與地層特性相關(guān)，通過對不同地層的巖土性能進行分析，針對花崗巖或不同程度的風化巖，砂層、粉土、粉質(zhì)粘土等軟土地層，刀盤設(shè)計也存在很大差異?！毙熳谳x說。

盾構(gòu)基地投產(chǎn)以來，維修再制造盾構(gòu)機130余臺，其中擴徑再制造盾構(gòu)機16臺，縮徑再制造盾構(gòu)機1臺，使老舊設(shè)備資源得到再利用，打造了綠色、環(huán)保、經(jīng)濟的盾構(gòu)再制造產(chǎn)業(yè)。

車間內(nèi)，幾名工人正在對一臺8.8米直徑的盾構(gòu)機進行最后的調(diào)試，維修改造后將奔赴遠在廣州的項目建設(shè)現(xiàn)場。

“市場營銷也是我們一大特色。”徐宗輝說，長期閑置的盾構(gòu)機通過再制造后，提升設(shè)備性能，找到用武之地，對外租賃增加了新路徑。客戶的盾構(gòu)機也會在這里進行維修保養(yǎng)或再制造，通過他們的平臺對外租賃。

近年來，建筑市場從增量時代進入存量時代，盾構(gòu)機的需求量亦呈現(xiàn)縮減態(tài)勢。采取綠色低碳、循環(huán)再利用的模式以降低成本、提升效率，以新質(zhì)生產(chǎn)力推動經(jīng)濟新舊動能的轉(zhuǎn)換，已成為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵舉措。

“擁有盾構(gòu)機50余臺，年維修再制造產(chǎn)能100余臺，具備6～9米級刀盤、盾體設(shè)計能力，掌握盾構(gòu)再制造結(jié)構(gòu)、電氣及液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，自主開發(fā)了智慧盾構(gòu)管理系統(tǒng)，在盾構(gòu)施工領(lǐng)域擁有年掘進里程100公里的施工能力，累計盾構(gòu)掘進超700公里，創(chuàng)造過單月掘進10.7公里的全國行業(yè)最高紀錄，位居中國鐵建第一?！边@組數(shù)據(jù)是中鐵十一局對外開展業(yè)務(wù)的底氣，事實上也是近幾十年來中國裝備制造業(yè)自強不息、勇攀高峰的生動寫照。

中鐵十一局的盾構(gòu)機技術(shù)經(jīng)歷了從無到有、從依賴進口到自主研發(fā)的華麗轉(zhuǎn)身，其發(fā)展歷程不僅是中國裝備制造業(yè)崛起的一個縮影，也見證了我國科技創(chuàng)新實力的飛躍。

 “隨著盾構(gòu)技術(shù)的突破，我們擺脫了對外國主機廠家的依賴，盾構(gòu)配件不再‘卡脖子’，國產(chǎn)化程度越來越高，設(shè)備改造也不再受制于主機廠家?！?/span>徐宗輝舉例，比如適應性刀盤設(shè)計，我們可以針對中國復雜多變的地質(zhì)條件對刀盤進行針對性設(shè)計，相較于設(shè)備制造商相對固定的設(shè)計而言，靈活性更強，更具競爭力。在設(shè)備改造上更為人性化，為盾構(gòu)機加裝制冷設(shè)備的做法有效改善了工人的工作環(huán)境，提高了作業(yè)舒適度。對管片輸送方式的改進也是一大亮點。通過將原有的喂片機改為一次吊運系統(tǒng)，直接將管片吊運至拼裝區(qū)域，解決了掘進過程中漏泥漏沙難操作的問題，實現(xiàn)了降本增效……

全世界最長、直徑最大的海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道，國內(nèi)在建直徑最大、距離最長的土壓平衡盾構(gòu)隧道——成渝中線大盾構(gòu)隧道，國內(nèi)首個采用機械法垂直盾構(gòu)機建設(shè)的豎井——上海初雨調(diào)蓄工程……目前，中鐵十一局承建的項目正在不斷刷新行業(yè)紀錄。

在盾構(gòu)數(shù)智管控中心，一面墻上布滿了巨大的顯示屏，清晰地展示了中鐵十一局所有在建項目的實時情況，包括掘進參數(shù)、注入系統(tǒng)、綜合分析、數(shù)據(jù)快照、采集參數(shù)等模塊。這些模塊不僅提供了施工進度的詳細信息，還實時監(jiān)控了盾構(gòu)機的狀態(tài)和相關(guān)參數(shù)統(tǒng)計，以及視頻畫面。

“這是我們自主研發(fā)的第五代智慧盾構(gòu)系統(tǒng)。”監(jiān)控員介紹道，“現(xiàn)場一旦出現(xiàn)參數(shù)預警或異常情況，我們都能通過系統(tǒng)遠程診斷，對現(xiàn)場進行指導。”

2023年年底，中鐵十一局集團與國家數(shù)字建造技術(shù)創(chuàng)新中心共建的大盾構(gòu)隧道智能建造實驗室在武漢成立。盾構(gòu)數(shù)智管控中心就是實驗室的組成部分之一，致力于構(gòu)建復雜地質(zhì)大盾構(gòu)隧道全過程、全流程、全場景智能建造技術(shù)體系，實現(xiàn)大盾構(gòu)隧道施工“信息可感、裝備可掘、施工可控”，全面引領(lǐng)大直徑盾構(gòu)隧道建設(shè)行業(yè)技術(shù)進步與發(fā)展。

面向智能建造強國目標，中鐵十一局先后進入了北、上、廣、深等40余個城市地鐵市場，年均完成盾構(gòu)掘進70公里，并系統(tǒng)掌握了智慧盾構(gòu)管控、復雜條件下盾構(gòu)超近距下穿既有線、極限狹小空間大直徑盾構(gòu)快速解體技術(shù)等30余項關(guān)鍵核心技術(shù)。

另一臺模擬機則是職業(yè)技能鑒定站的主體，配備了多塊屏幕，由十一局重裝自主研發(fā)設(shè)計，是一個三維操作培訓平臺。通過移動手柄，操作者可以體驗到兩大核心功能：首先，通過自學掌握盾構(gòu)機各個部分的綜合業(yè)務(wù)知識；然后，通過訓練考核，模擬15種不同的掘進和拼裝操作，評估每位操作者的技能水平。

近年來，中鐵十一局將產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)融入企業(yè)發(fā)展之中，通過加強組織建設(shè)、優(yōu)化場地設(shè)置、制定培訓計劃、進行工種培訓鑒定等一系列措施，打造出了專業(yè)化、規(guī)模化、特色化的高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)工人培訓平臺，先后培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)工人近3000名，培養(yǎng)2名全國盾構(gòu)工匠、9名荊楚工匠以及各類工匠型人才，被授牌為“湖北省產(chǎn)業(yè)工人培訓示范基地”“荊楚工匠學院”，推動了產(chǎn)業(yè)工人隊伍及盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。