10月8日，中鐵隧道三處雄忻高鐵項(xiàng)目清水河特大橋9號(hào)橋墩順利封頂，標(biāo)志著線路關(guān)鍵控制性工程取得階段性突破，為順利完成建設(shè)目標(biāo)創(chuàng)造了有利條件，也為后續(xù)的高位墩身施工做好樣板引路工程。

為解決高橋墩施工難題，確保橋墩澆筑質(zhì)量，項(xiàng)目精心組織策劃：

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項(xiàng)目?jī)?yōu)選施工工藝，通過(guò)組織墩柱專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)家評(píng)審及研討會(huì)，對(duì)參與高墩施工人員進(jìn)行多次安全質(zhì)量技術(shù)交底，對(duì)高橋墩整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行全天候、多方位實(shí)時(shí)盯控，保障澆筑工作穩(wěn)步推進(jìn)，力求打造樣板工程、品質(zhì)工程。

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在橋梁智能化施工方面，項(xiàng)目打造了“智慧工地2.0平臺(tái)”，以“塔吊、升降機(jī)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)”為核心的橋梁施工安全管理平臺(tái)，將大數(shù)據(jù)、智能化等集成應(yīng)用與橋梁施工深度融合，對(duì)人員、安全、質(zhì)量、進(jìn)度等方面進(jìn)行精準(zhǔn)管理，實(shí)現(xiàn)施工生產(chǎn)智能化。

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為確保最高橋墩順利封頂，項(xiàng)目精心組織對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員及施工人員進(jìn)行了技術(shù)和安全交底，嚴(yán)格落實(shí)安全班前教育，逐一對(duì)安全帶、安全帽、安全圍擋、施工電梯等各項(xiàng)細(xì)節(jié)的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行檢查，確保能在第一時(shí)間排除安全隱患。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)管理人員及安全員全程旁站，技術(shù)人員全程盯控，全過(guò)程嚴(yán)把安全關(guān)和質(zhì)量關(guān)。

此次高橋墩的順利封頂，為項(xiàng)目在橋梁墩身施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。下一步，項(xiàng)目將繼續(xù)發(fā)揮中鐵隧道局集團(tuán)“至精、至誠(chéng)、更優(yōu)、更新”企業(yè)精神，鉚足干勁，爭(zhēng)優(yōu)創(chuàng)效，確保完成年度施工目標(biāo)任務(wù)。

節(jié)點(diǎn)小檔案

清水河特大橋全長(zhǎng)1427米，上跨清水河及S205省道，此次完成澆筑的是清水河特大橋9號(hào)墩，主墩為60m+100m+60m的大跨度連續(xù)梁，墩身高75.5米，該橋墩為雄忻高鐵全線最高橋墩。具有施工工藝復(fù)雜、質(zhì)量控制難度大、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。