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中國首條跨海高鐵成功合龍!
發(fā)布時間:2021-11-16
13日,新建福州至廈門鐵路(簡稱“福廈高鐵”)湄洲灣跨海大橋成功合龍,標志著福廈高鐵關(guān)鍵控制性節(jié)點順利打通,為工程如期建成通車打下了堅實的基礎(chǔ)。
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科技助力國內(nèi)首次全斷面頂推大橋
發(fā)布時間:2021-11-15
由中交一公局集團承建的沾臨黃河特大橋全長4630米,是目前黃河下游跨徑最大的橋梁,也是沾臨高速公路全線重點控制性工程。
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即用即裝、用完就拆 江西首條裝配式道路誕生
發(fā)布時間:2021-11-15
直接由一塊塊提前預(yù)制好的板面鋪裝成道路,后期可隨時拆除并重復(fù)使用,和傳統(tǒng)道路大有不同,這種裝配式道路你見過嗎?近日,南昌市政公用集團綠色建筑產(chǎn)業(yè)園誕生首段裝配式道路,同時也是江西省首次將裝配式道路應(yīng)用到工地上。
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中國橋迎來“智造時代”
發(fā)布時間:2021-11-05
6月,江蘇常泰長江大橋轉(zhuǎn)入主塔施工階段。沉井作為施工控制的基礎(chǔ)工程,起著關(guān)鍵性作用,常泰長江大橋底面沉井作為世界面積最大水中沉井,用鋼量達到2.3萬噸,超過3座埃菲爾鐵塔的用鋼量,總面積相當于13個籃球場,超過滬蘇通長江大橋主塔沉井。如何破解世界最大水中沉井建設(shè)難題,中交建設(shè)者們將中交智慧融入其中,為大橋建設(shè)按下了快捷鍵。
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全國首座采用UHPC橋面系的中承式鋼結(jié)構(gòu)桁架拱橋在聊城合龍
發(fā)布時間:2021-11-05
聊城經(jīng)開區(qū)黑龍江路跨徒駭河大橋項目完成了拱橋拱肋合龍。該項目由中建八局第一建設(shè)有限公司承建,是聊城市坐落在徒駭河上的唯一一座中承式鋼桁拱橋,也是全國首座采用UHPC橋面系的中承式鋼結(jié)構(gòu)桁架拱橋。
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冶金廢料變骨料助力海綿城市建設(shè)
發(fā)布時間:2021-11-05
中國十七冶研發(fā)團隊日前首次開發(fā)了以鐵尾礦廢棄材料為骨料的透水混凝土制備方法,大幅降低透水混凝土成本,實現(xiàn)廢棄材料的資源化利用。多元廢渣膠凝體系設(shè)計方法,拓展了廢渣利用范圍,提高利用效率60%以上。
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全國首家混凝土主題專業(yè)博物館在貴州畢節(jié)免費向社會開放
發(fā)布時間:2021-11-04
位于畢節(jié)市金海湖新區(qū)的中國磐石混凝土博物館,建于2019年,是全國首家混凝土主題專業(yè)博物館,并免費向社會開放。
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保利長大承建的深中通道最大變曲率管節(jié)E30順利沉放對接
發(fā)布時間:2021-11-02
10月31日,歷經(jīng)約27.5小時作業(yè),由保利長大深中通道項目S08合同段承建的超寬、變寬管節(jié)E30完成精準對接。至此,深中通道管節(jié)安裝施工任務(wù)完成過半,沉管隧道長度達2475.2米。
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“零”的突破!交通運輸領(lǐng)域3個野外科學觀測研究站入選“國家隊”
發(fā)布時間:2021-10-28
近日,最新批準建設(shè)的69個國家野外科學觀測研究站名單正式公布,交通運輸部推薦申報的3個野外科學觀測研究站成功入選。
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日本研發(fā)碳酸鈣混凝土:通過建筑垃圾和廢氣中捕獲的二氧化碳制成
發(fā)布時間:2021-10-25
混凝土是世界上使用最廣泛的建筑材料,全球多達8%的CO2排放是由混凝土生產(chǎn)造成的,其中大部分來自于將石灰石加熱到非常高的溫度以產(chǎn)生鈣,這是形成混凝土的化學反應(yīng)的一個關(guān)鍵成分。近日,由東京大學、清水建設(shè)等8家單位組成的科研團隊研發(fā)了一種工藝,通過回收廢舊混凝土并將其與捕獲的CO2相結(jié)合來制造混凝土,以多種方式同時減少混凝土的碳足跡。
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河海大學:俞小彤博士與瑞典研究團隊合作提出自然腐蝕條件下混凝土梁內(nèi)鋼筋粘結(jié)-滑移關(guān)系的反演分析方法
發(fā)布時間:2021-10-20
鋼筋銹蝕是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)最主要的劣化因素,銹蝕不但減小鋼筋截面積,而且生成膨脹性銹蝕產(chǎn)物導致混凝土保護層脹裂,改變鋼筋混凝土粘結(jié)性能。良好的粘結(jié)是鋼筋混凝土協(xié)同工作的基礎(chǔ),因此明晰銹蝕鋼筋混凝土的粘結(jié)-滑移關(guān)系對腐蝕RC構(gòu)件/結(jié)構(gòu)性能評估至關(guān)重要。
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為百年隧道澆筑高性能混凝土
發(fā)布時間:2021-10-15
今年9月5日,三航局參建的太湖隧道項目主體工程完工,摸著光滑堅硬、嚴絲合縫的隧道面層,項目常務(wù)副經(jīng)理李寶枝笑著說,“我們建造的百年品質(zhì)隧道,是要實現(xiàn)萬無一‘濕’的?!?/p>
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世界最大跨度、最大寬度三塔自錨式懸索橋通過交工驗收
發(fā)布時間:2021-10-09
日前,由濟南城市建設(shè)集團投資、中交二航局承建的世界最大跨度、最大寬度三塔自錨式懸索橋——濟南鳳凰黃河大橋項目通過交工驗收,大橋具備了通車條件。
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廣州新世界增城項目C130混凝土泵送成功
發(fā)布時間:2021-10-08
近年來,隨著超高層建筑越來越多,超高強混凝土因其具有體積小、強度大、節(jié)約資源、提升工效等出色的性質(zhì),受到建筑行業(yè)高度關(guān)注,行業(yè)內(nèi)十分重視超高強混凝土的研制及泵送,新世界增城綜合發(fā)展中心項目就是其一。
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外太空經(jīng)適房:科學家利用太空塵埃和宇航員血液開發(fā)宇宙混凝土
發(fā)布時間:2021-09-29
將一塊磚塊運到火星上可能要花費超過100萬英鎊---這使得未來建造火星殖民地的成本高得令人望而卻步。曼徹斯特大學的科學家們現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)出一種可能克服這個問題的方法,通過創(chuàng)造一種由外星塵埃以及宇航員的血液、汗水和眼淚制成的混凝土狀材料。
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世界最大跨度三塔斜拉橋主橋樁基施工完美收官
發(fā)布時間:2021-09-17
9月15日,隨著最后一根樁基礎(chǔ)順利完成灌注,世界首個內(nèi)河大直徑群樁基礎(chǔ)——安徽巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋主橋132根、直徑4米的樁基施工全部完成,這標志著世界最大跨度三塔斜拉橋建設(shè)取得階段性勝利。
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多種新材料筑牢棋盤洲長江大橋安全基礎(chǔ)
發(fā)布時間:2021-09-14
9月11日10時起,由湖北交投集團投資建設(shè)的湖北蘄春至太湖高速公路蘄春西段和棋盤洲長江公路大橋?qū)嵭忻赓M試通行。
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共使用4.5噸不銹鋼!世界首座3D打印鋼橋暗藏哪些玄機?
發(fā)布時間:2021-09-13
經(jīng)過兩年籌備,由MX3D制造的世界第一座不銹鋼3D打印智能人行天橋,安裝在了阿姆斯特丹紅燈區(qū),最古老、最繁忙的運河河道上。
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世界上最長的3D打印混凝土自行車橋在荷蘭奈梅根市落成
發(fā)布時間:2021-09-13
目前荷蘭奈梅根市擁有世界上最長的混凝土3D打印自行車橋,全長29米。歸功于埃因霍溫理工大學的研究和3D混凝土打印技術(shù)的進一步發(fā)展,使這個項目很獨特,因為該自行車橋被設(shè)計為完全不用模型建造,以圓形和波浪形為特征,位于DeGeologenstrook公園。
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清華大學徐衛(wèi)國教授團隊機器人3D打印混凝土農(nóng)宅,河北武家莊
發(fā)布時間:2021-09-10
機器人3D打印混凝土建造技術(shù)是清華大學建筑學院科研成果之一,已通過評估進入產(chǎn)業(yè)化推廣階段,該項技術(shù)已在多個實際項目中實驗性應(yīng)用,目前,河北下花園武家莊農(nóng)戶住宅已通過3D打印建成,該農(nóng)宅功能合理、形象美觀、結(jié)構(gòu)堅固、生態(tài)節(jié)能。
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21.5米長的高分子3D打印橋梁亮相成都大運會場館旁
發(fā)布時間:2021-09-10
由該院設(shè)計的一座高分子3D打印橋梁在成都大運會開幕式主場館旁的驛馬河公園正式亮相。這座橋命名為“流云橋”,全長66.8米,其中3D打印部分橋長21.58米、最寬處8米、最高處2.68米。橋梁設(shè)計靈感來自驛馬河自由奔騰的形態(tài)及舞動的絲綢。
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混凝土清拆機器人為武陵大橋“做手術(shù)”
發(fā)布時間:2021-08-31
8月29日,伴隨著轟隆隆的機器作業(yè)聲,一個高壓水射流混凝土清拆機器人正在湖南常德市武陵大橋維修施工現(xiàn)場為大橋的T梁“做手術(shù)”。這是常德市首次引進高壓水射流水泥混凝土銑刨設(shè)備助力大橋維修。
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雄安新區(qū)首個長節(jié)段、大噸位預(yù)制拼裝綜合管廊架設(shè)完成
發(fā)布時間:2021-08-25
2021年8月20日,無人機航拍施工人員正在鋪設(shè)管廊。當日,雄安新區(qū)首個長節(jié)段、大噸位預(yù)制拼裝綜合管廊架設(shè)完成。該項目位于雄安新區(qū)起步區(qū),其中整體預(yù)制部分共分150節(jié)段,地下管廊構(gòu)件擁有四個艙室,包含一個燃氣艙、兩個電力艙和一個綜合艙,是雄安新區(qū)未來能源管理的主要基礎(chǔ)設(shè)施。
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世界上海拔最高的高速公路——G6京藏高速公路那曲至拉薩段全線通車
發(fā)布時間:2021-08-23
8月21日,G6京藏高速公路那曲至羊八井段通車試運行,該路段長227公里,設(shè)計行車時速120公里。至此,全長295公里的G6京藏高速公路那曲至拉薩段全線通車,西藏的高等級公路通車總里程達1105公里。